IT之家11月28日消息,日前据电厂报道,小米汽车的开发项目进度不如预期,最终可能导致产品竞争力下降,报道还称至少有两位小米汽车内部人士确认了这一消息。
按照计划,小米汽车首款产品预计在 2024 年上半年下线并正式量产。9 月 28 日,小米汽车首台工程车下线。在 11 月 23 日的第三季度业绩会上,小米集团总裁王翔再次明确了这一点,他声称,“小米汽车实现 2024 年正式量产的目标进展非常顺利。”
据电厂报道,一位高级别小米员工称,明面上看起来在顺利推进,但实际进度慢了不少。主要是内部流程的问题,比如在项目节点上要有对应的产出和交付,但在推进过程中,一些在定义中要交付的东西却因为各种因素出现延迟。在这样的情况下,一些本该交付的功能和产品,会被砍掉一部分,“本身该交付的内容就不多,现在还会因为交付进行的卡点被砍掉一些,就会更少了。”他说。
小米的自动驾驶能力,是此次造车进程遭受质疑的另一大关键。据电厂报道,由于前期自动驾驶测试效果不佳,不少员工对小米汽车的首款产品缺乏信心。“在发布的自动驾驶测试视频中,我们很少可以看到一镜到底,很多都是经过剪辑拼接的,这也是研发进度的一个真实体现。”一位来自研发体系的员工说。同时,一些小米此前高薪挖来的员工也在近期选择离职,这些员工多属于上海团队,而上海是小米整车、三电系统以及底盘等业务部门的所在地。
雷军在今年 8 月的年度演讲中透露,小米自动驾驶要全栈自研,目前已经组建了 500 人规模的团队,计划到今年底扩张到 600 人,目标是 2024 年进入自动驾驶行业第一阵营。
小米集团 2022 年第三季度财报显示,该季度小米在包括汽车在内的创新业务上投资 8.29 亿元,且小米汽车的研发团队已经超过 1800 人。
值得一提的是,11 月初外界也曾有传闻称小米造车被叫停。当时小米方面人士当时表示,不针对传言回应,小米汽车项目正在顺利推进。对于电厂的报道,截止发稿小米方面还未作出回应。
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